新能源电池行业产能过剩？多家头部企业解疑释惑

　　上证报中国证券网讯（柴刘斌 记者 时娜）10月25日，以“跨越成长乘风起”为主题的第二批深市上市公司集中路演活动在深圳、北京、上海线下同步召开，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等新能源电池领域的领军企业集中亮相，与投资者深度交流行业发展现状与前景。

　　对行业前景不悲观

　　近两年动力电池产业链大幅扩产，新增产能持续释放，产能过剩问题开始显现。国家统计局数据显示，2023年上半年，中国锂离子电池累计产量111亿只，同比去年累计下降4.5%。

　　动力电池行业走下坡路了吗？宁德时代并不这样认为。宁德时代表示，目前全球电动汽车渗透率仅为10%左右，风光发电占比仅为12%左右，新能源提升空间巨大。从我国看，电力、交通和工业领域占碳排放的90%，实现碳中和主要就是在这三个领域降低碳排放。而锂电池在这三个领域，都可以发挥重要作用。

　　格林美有关负责人在路演活动中提到“全球新能源行业去库存”，他表示，格林美通过超高镍新一代前驱体产品占领了全球高端三元市场，在全球新能源行业去库存过程中维持稳定增长，彰显全球市场占有率的提升。未来，公司将持续坚守高镍前驱体路线，打造全球高镍前驱体制造领域竞争力突出的领先企业。

　　国轩高科相关负责人认为，新能源产业长期发展趋势非常明确，“公司坚定看好中国及全球新能源产业的长期发展，尤其新能源整车和储能市场前景非常广阔。”面对日益激烈的竞争，该负责人认为国轩高科具备多方面的产业竞争优势，包括技术积累与积淀、全产业链布局和全球化战略等。

　　在被问及在行业产能过剩阶段，动力电池材料企业如何保证自身竞争优势？天赐材料相关负责人表示，将从保持技术领先、深耕纵向一体化布局、继续保持解决方案服务能力三方面着手，巩固竞争优势。

　　“公司在精细化工领域有超过20年的生产经验，积累的先进技术和规模化优势，是公司保持成本优势的主要来源之一。在产业布局上，公司会继续往上游进行核心材料的布局，不断扩大盈利能力优势。另外，电解液是一个专业化学品，在某种程度上看是定制化产品，保持领先的解决方案服务能力，是保持竞争力的核心点之一。”天赐材料相关负责人说。

　　面对储能市场持续内卷，宁德时代董秘蒋理表示，公司的应对策略是“依靠产品本身的性能和品质参与竞争，而非低价策略”。

　　“我们坚持做高质量的产品，继推出EnerOne、EnerOne Plus、EnerC后，又发布了更高集成度、更具经济性的EnerD，在整个行业中都是领先的。我们在业内首先提出‘核电级’安全的理念，吸取过去行业内储能电站起火的教训，正建立自身的锂电储能系统安全鉴定大纲，力争打造‘核电级’安全储能产品。”蒋理说道。

　　海外布局凸显行业信心

　　谈及公司未来发展，多家新能源公司均提到正在积极进行海外市场布局，这在一定程度上体现了企业对于新能源电池行业发展的信心。

　　“海外市场是产业链下一阶段重点发展的市场领域。”亿纬锂能表示，公司正在构建“全球制造、全球交付、全球服务”的能力，截至目前，公司在欧洲、北美、东南亚市场均有布局。例如，在欧洲市场，公司已收到宝马定点，将为德国宝马集团Neue Klasse系列车型提供大圆柱锂离子电芯，并已规划在匈牙利德布勒森建设生产基地，建设大型圆柱电池产能。

　　得益于公司此前在多家国外车企定点的布局，宁德时代的海外业绩显著。宁德时代投资者关系负责人郑军波表示，公司正在积极拓展产业链布局，从上游的资源端到打通零售端，加深公司的护城河。根据SNE数据，2023年1-8月，公司海外动力电池使用量市占率达27.7%，比去年同期提升6.9个百分点。其中，欧洲市场正快速突破，公司1-8月欧洲动力电池市占率达34.9%，同比大幅提升8.1个百分点。

　　格林美表示，当前，公司印尼镍资源项目一期3万吨镍金属的MHP/年项目已经达产达能，镍资源项目二期全面进入建设状态。同时，公司还与伟明环保、Merit签署在印尼设立合资公司共同投资开发建设年产高冰镍含镍金属5万吨（印尼）项目。为了满足欧美等海外市场的需要，公司在印尼IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目，利用印尼青美邦镍资源项目自产的MHP为原料，实现“红土镍矿—MHP原料—三元前驱体材料”的红土镍矿直接到动力电池三元材料全产业链建设，以满足欧美等海外市场对动力电池用高镍三元前驱体材料的需求。