新石器无人车首席营销官刘明敏：智能网联和单车智能应“双向奔赴”

　　上证报中国证券网讯（谭镕 记者 邓贞）11月23日至27日，第二届全球数字贸易博览会（以下简称“数贸会”）在杭州国际博览中心举办，“数智出行”馆展现智慧出行生活新风尚。在亚运会和亚残会期间，受到许多人青睐的新石器无人冰激凌车亮相数贸会。“数据所代表的场景是自动驾驶企业迭代发展的重要基础，无人驾驶车辆在运行中产生大量数据，这些数据对于企业来说极为重要。”新石器慧通（北京）科技有限公司首席营销官刘明敏在接受上证报记者专访时表示，未来，自动驾驶领域数据资源的竞争或将成为必然。

　　智能网联基础设施和单车智能应双向奔赴

　　近年来，各地推进智能网联道路基础设施建设，“车路云一体化”的中国方案不断落实。

　　“目前自动驾驶公司更多注重单车智能的产品技术提升。在未来，智能网联基础设施的落地或将带来‘产业革命’。只有智能网联基础设施和单车智能双向奔赴，未来高阶、全面的自动驾驶才会尽快尽好成为现实。”刘明敏说，因此，单车智能必须要和智能网联解决方案高度融合。

　　“目前对于现阶段的自动驾驶企业而言，红绿灯信号接入、路口信号接收、避免鬼探头等极为重要，而这能通过智能网联整体方案解决。”刘明敏表示。

　　“同时，不论是载人型无人车还是载物型无人车，安全是所有自动驾驶公司的命门，对于相关问题一定要理性客观看待。”刘明敏说，希望未来载物型无人车能作为自动驾驶的分支纳入统一管理，推动行业更加健康发展。

　　政策、产品技术、商业化三方闭环

　　关于自动驾驶企业的竞争力，刘明敏认为需要政策、产品技术、商业化三方面形成闭环。“自动驾驶产业核心竞争力的形成离不开国家政策支持，如路权政策的制定等。同时，这离不开城市智能网联配套基础设施的建设。配套基础设施越完善，整个行业发展越迅速。”刘明敏说，“同时，自动驾驶企业自身所拥有的产品技术和创新能力极为重要。截至2023年二季度，新石器无人车累计申请专利超1100项。”

　　“此外，多场景的商业化运营成为商业模式探索的重要形式，并使产品技术可靠性得以检验。盈利模式的探索将为后期企业大规模量产提供支撑和保障。”刘明敏表示。

　　记者从新石器获悉，新石器无人车已在物流、零售、教育创新等多个领域成功实现商业化落地，覆盖全球13个国家、40个城市、100多个场景，累计安全行驶里程逾620万公里，累计交付无人车超2000辆。

　　“数贸会是促进各方合作的重要纽带，为企业提供面向全球的重要窗口，助力行业高质量发展。”刘明敏说。