第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛举办 共谋产业突围之路

　　上证报中国证券网讯（记者 王玉晴）12月4日-7日，ABEC 2023第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛在广东深圳举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”（ABEC）组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，相关“政、产、学、研、金、服、用”各界600多位嘉宾出席。

　　本届论坛以“竞争or竞合，发现产业突围路径与蜕变力量”为主题，邀请各方为全球电池新能源产业的稳健发展注入更多的确定性和正能量。

　　北京大学教授、中关村新型电池技术创新联盟理事长其鲁在论坛演讲中表示，中国锂电产业已经历从小型锂电池产品到电动汽车大规模崛起过程，并且即将跨入新的锂电池应用时代——储能时代。从明年开始，储能时代将要从中国开始走向世界。

　　“储能可以提高电力系统调节和对新能源的消纳能力，助力电力系统转型，将成为保障能源安全的核心技术之一。新型电力系统需要不同时长的规模化、高安全储能技术，尤为重要的是长时储能技术。”南方科技大学碳中和能源研究院院长赵天寿指出，构建新型电力系统需要促进新型储能多元化发展，支撑多能互补能源体系建设；长时储能技术存在较大缺口，是储能技术的重要发展方向；电化学流体电池易模块化、时长灵活、安全、无地理限制，适合于长时、大规模储能。通过技术创新突破储能瓶颈是抢抓产业机会的关键。

　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在发言中表示：“中国汽车业是目前最‘卷’的行业，在世界‘缺芯少锂’的情况下，中国实现了利润偏低而发展偏快的特征，整个行业竞争格局发生了快速变化。尤其是出口+新能源成为发展增长的核心重点，自主品牌在出口和新能源方面表现优秀，实现了中国发展靠自主的突破。”在崔东树看来，电动车的发展改变了人类社会，而电动车也改变了汽车行业，汽车行业从机械产品变成耐用电子消费品。锂资源方面，目前碳酸锂资源已实现探明储量大幅增长的良好局面，给新能源汽车行业带来了巨大的发展空间。