新能源汽车迎发展良机 深市公司加快技术攻关引领高质量发展

　　上证报中国证券网讯（记者 时娜 实习生 邹镇城）新能源汽车领域上市公司正“驶入”发展机遇期。中央经济工作会议明确提出，稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。

　　这也是中央经济工作会议连续两年提到要支持新能源汽车消费。从2022年中央经济工作会议提出“支持”新能源汽车消费到今年提出“提振”新能源汽车消费，新能源汽车的受重视程度进一步提升，新能源汽车产业在国民经济中的重要性也在日益提升。

　　政策暖风频吹，以宁德时代、比亚迪为代表的深市新能源汽车企业纷纷抓住机遇期，不断积聚竞争优势，经营业绩持续向好，引领经济高质量发展的“头雁效应”进一步显现。当前，深市新能源汽车企业正在加快技术攻关，布局全球市场，抢占行业发展制高点。

　　政策暖风频吹 新能源汽车行业发展势头强劲

　　今年以来，在各地促消费政策支持下，乘用车行业新品频出，消费需求明显提振。根据乘联会数据，11月全国乘用车零售销量208.0万辆，同比增长25.8%，其中新能源乘用车零售销量84.1万辆，同比增长40.6%，新能源车零售渗透率达40.4%，创出新高；1-11月全国乘用车累计零售销量1934.6万辆，同比增长5.3%，其中新能源乘用车680.3万辆，同比增长35.5%。

　　作为行业的领头羊，乘用车上市公司尤其是新能源汽车上市公司整体发展势头强劲。以深市为例，2023年前三季度，深市乘用车行业上市公司合计实现营业收入5324.21亿元，同比增长50.07%；合计实现净利润570.57亿元，同比增长94.17%。其中，比亚迪、长安汽车等公司自主品牌优势进一步强化，规模效应逐渐显现，销量提升推动业绩向上，前述公司2023年前三季度收入、利润合计同比增速分别达到50.26%和92.76%。

　　分析人士认为，国家层面重视新能源汽车消费，通过政策引导和支持，鼓励消费者购买和使用新能源汽车，将促进新能源汽车市场扩大和产业发展。

　　东方证券认为，随着电动车车型日益丰富、产品力与性价比不断提升，加之政策的大力扶持，新能源汽车增长趋势确定，当前产业链核心矛盾在供给端的过剩与库存。

　　农银国际分析师姚少华表示，2023年下半年汽车级电池材料碳酸锂价格大幅下跌，这对新能源汽车制造商来说是个好消息，因为汽车电池成本的下降将使他们能够以较低的新能源汽车价格来取代燃油汽车制造商的市场份额。

　　加快技术攻关 抢占行业发展制高点

　　深市绿色低碳领域龙头企业大量汇聚、集群效应不断显现，已成为深交所服务国家重大战略的一张闪亮名片。乘着政策的东风，以新能源汽车为代表的深市绿色低碳领域上市公司正在加快技术攻关，抢占行业发展制高点，并积极布局国际市场，成为助推经济高质量发展的重要力量。

　　11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。近日，市场调查机构Counterpoint Research公布的最新报告显示，2023年第3季度全球乘用纯电汽车（BEV）销量同比增长29%，其中比亚迪的BEV销量追平特斯拉，并有望于今年第四季度超过，成为全球第一。

　　目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等58个国家和地区，海外销量累计超20万辆，在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。获得越来越多消费者认可的背后，是比亚迪持续加大研发投入，加快技术攻关。目前比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。

　　新能源产业链其他企业也在你追我赶。12月15日，宁德时代推出的神行超充电池斩获AUTOBEST“TECHNOBEST2024”奖项，创下两个历史首次。这是TECHNOBEST奖项首次颁发给中国企业、首次颁发给电池产品/技术。

　　据了解，宁德时代的神行超充电池将在2023年底实现量产，目前已与奇瑞、阿维塔、哪吒汽车、北汽极狐、岚图汽车、广汽等品牌宣布正式合作，明年一季度消费者就会买到搭载神行超充电池的电动车，“选电车认准宁德时代电池”的印象有望进一步夯实。

　　隔膜在电池材料里是技术壁垒较高，从事锂离子电池隔膜及各类功能膜研发、生产、销售的星源材质，2016年在创业板上市后，借助资本市场的力量，目前已发展成全球锂电池产业链的龙头企业，公司隔膜产品市场占有率超过10%。目前公司在深圳、合肥、常州、南通、佛山建有生产基地，并自2020年开始走出去进行全球布局，已在欧洲瑞典、马来西亚槟城规划建设生产基地。