红海冲突趋向长期化 新一期SCFIS欧线跳涨49.7%

　　上证报中国证券网讯（记者 费天元）在红海局势持续复杂化的背景下，最新一期的上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）的走向引发关注。1月15日，上海航运交易所公布的数据显示，最新一期SCFIS欧洲航线报3140.70点，较上期跳涨49.7%。

　　作为对应的期货品种，上海国际能源交易中心挂牌的集运指数（欧线）期货近期也重拾升势。1月15日，主力合约EC2404收盘报2068.3点，涨幅0.80%，近3个交易日累计涨幅超过16%。

　　新华社援引也门萨巴通讯社1月12日报道称，美国和英国的战机在当地时间12日凌晨空袭了也门首都萨那、西部红海城市荷台达和北部萨达省内的多处目标。在此之前，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚1月10日发表声明说，该组织向一艘在红海行驶的美国船只发射了大量无人机和导弹。

　　对于红海冲突的持续升级，航运巨头马士基首席执行官文森特·克莱克称：“还不清楚是在几天、几周还是几个月的时间内重建进入红海的安全通道，这可能会对全球经济增长产生相当严重的影响。”克莱克表示，让集装箱船改道经好望角将增加约1.3万公里的航程，每个集装箱花费增加了数百美元，从短期来看，这可能会在1月底甚至2月和3月对市场引起重大干扰。

　　现货运价方面，根据电商平台数据，马士基近期频繁调整其线上舱位价格，wk3（1月第三周）报价从1月4日的3439/5035（20GP/40GP，单位：美元/TEU）一度下调至1月5日的3072/5071，而后逐步上调，1月14日为3623/4997，月末wk4的报价从1月10日的3177/4373上调至1月14日的3509/4922。

　　海通期货航运研究员雷悦表示，此轮马士基wk3价格先降再涨，结合调研信息，更多是因为其线上揽货策略所致，优先考虑低价填舱位；wk3临近发船仅剩一周最新报价不降反升，体现目前舱位装载率较好。

　　“从现货市场来看，1月价格维持高位，船司调价频繁扰动市场，但整体装载率较好，部分船公司1月底前舱位基本饱和，据悉出现超接情况，可能会甩柜至2月初继而支撑2月初运费水平。高运价确实引发了部分包括轻纺制品在内的低货值出货意愿降低，部分低货值物品推迟出货至年后；2月初即年前预计货运需求小幅收敛，但同时关注第四周运力供给偏紧可能造成的甩柜。”雷悦说。

　　对于最新一期SCFIS指数，申银万国期货航运分析师柴玉荣认为，最新公布的SCFIS欧线为3140.70点，环比上涨49.7%，反映1月上旬的出港结算价，表现超市场预期，有助于期货市场短期多头情绪的升温，但目前不建议追高。

　　“随着美国和英国开始对也门境内与胡塞武装有关的目标实施打击，地缘冲突趋向长期化。”柴玉荣说，“目前线上即期订舱价格处于上行趋势中，但上行斜率放缓，建议关注主要班轮公司1月下旬的价格变化。当前集运指数期货市场盘面波动较大，建议轻仓观望，注意风险防范和仓位控制。”