中国北车近日公告称，公司董事会于11月22日审议通过相关议案，同意发行境外上市外资股（H股）并申请在香港联交所主板挂牌上市。
公告显示，本次计划发行H股不超过18.212亿股，约占公司发行后总股本的15.00%。鉴于将实施发行H股赴港上市，公司将根据相关法律法规的规定转为境外募集股份有限公司，但具体发行时间尚未确定。
拟赴港上市融资，与中国北车的全球化战略相关，公告称，募集资金将用于六个方面，包括境外投资研发、生产、检修基地类全球资源配置项目；设备及部件的全球化采购；提升研发试验能力投资项目；高端产品研发及制造项目；战略新兴产业投资项目以及偿还银行贷款及补充流动资金。
近期以来，在“高铁外交”的带动下，高铁出口持续回暖，中国南车和中国北车不断接到国外订单。轨道交通装备属高端装备制造业，是国家《十二五规划纲要》中的战略性新兴产业重点之一。今年初中国北车曾称，公司是中国轨道交通装备制造行业的领军企业，也是世界轨道交通装备制造行业的重要成员。为了提高公司核心竞争力，公司表示将加快产业结构的转型升级，向前延伸到研究、设计以及供应链管理，向后延伸到品牌营销、渠道管理、产品生命周期服务、金融服务等领域。
此次发行H股募集资金还将用于偿还银行借款和补充企业流动资金。今年1~9月，中国北车营业收入584.33亿，同比下滑9.13%，公司资金压力加大。若股票发行成功，公司资金成本将得到降低。前三季度中国北车负债率亦上升明显。三季报显示，公司资产负债率为69.2%，比年初65.81%上升3.4个百分点。
此外，与年初相比，中国北车的短期借款和长期借款都有大幅上涨。受应收账款等经营性资产增加影响，中国北车不得不通过银行借款来满足公司对资金的需求。1~9月，中国北车短期借款172.43亿，较年初增加115.02亿，增幅达200.37%。受到生产周期、客户回款、业务结构变动等因素综合影响，三季报显示，中国北车现金净流量为净流出，净流出额100.97亿，比上年同期增加46.22亿。