入股现代财险成二股东 滴滴拿下保险牌照

　　近日，滴滴通过参与定增现代财险的方式，如愿拿到保险牌照。

　　业内人士称，通过搭建保险场景，寻求流量变现入口，或是滴滴参股保险公司的主要目的。随着电商、出行、快递、酒业巨头们的高调入场，保险业“新锐”派系图谱跃然纸上。

　　出资5.33亿元做现代财险二股东

　　原本百分之百韩资控股的现代财险，其增资方案近日获银保监会批复。增资后，现代财险的注册资本将从5.5亿元变更为16.67亿元；股东数量从1家变为5家；公司属性由外资独资变为中外合资。

　　增资后，韩国现代海上火灾保险株式会社仍是最大股东，持股比例为33%；4个新股东中，联想控股股份有限公司、迪润（天津）科技有限公司各持股32%，分别出资5.33亿元，并列第二大股东；另有两家小股东各持股1.5%。其中，通过天眼查APP查询显示，迪润（天津）科技有限公司正是滴滴全资控股的一家子公司。

　　与此前“外资寿险公司在华经营必须合资且外资持股比例不得超过50%”的规定相比，外资财险在华经营并不受股权比例限制，因此绝大多数外资财险在华以独资身份经营。外资财险谋求独资的主要原因是，简单的股权关系更利于业务的拓展及经营权的掌控。

　　现代财险为何愿意放弃独资身份？业内人士的解读是，此举折射出外资财险投资中国保险市场战略的一些转变。外资财险与中资有实力背景公司联手经营的意愿日益强烈，恰逢一些跨界资本急寻金融场景落地，正好助推外资财险顺利转身。

　　寻求流量变现与获取

　　滴滴入股现代财险后，可以在哪些领域大展拳脚？财险业资深人士分析，现代财险的业务范围涉及车险、旅行险、意外险、责任险等，与滴滴在汽车出行场景的优势形成呼应。

　　在业内人士看来，通过搭建保险场景，寻求流量变现入口，或是滴滴参股保险公司的主要目的之一。早在去年，滴滴便已在其APP端口上线“金融服务”专区，下设贷款、大病互助、理财、保险商城、汽车金融等多个入口，显示其拓展金融业务的意图。

　　“搭建金融场景，不仅限于流量变现，还可以通过金融业务，实现流量获取，进而反哺主业，助其盈利。”一家保险公司高管对记者表示，经过“烧钱”阶段后，传统的出行经营模式遇到了较大挑战，金融业务的布局或助其探索价值新引擎。

　　一位熟悉滴滴在保险领域布局轨迹的业内人士告诉记者，除了流量转换，滴滴还计划将保险融入整个与车相关的出行市场，搭建“保险+出行”的闭环生态圈。“滴滴希望未来在保险产品、定价、服务等方面有所创新，而不是仅仅满足于拿到一张保险牌照。”

　　滴滴并非第一家试水保险领域的跨界资本。此前，早有蚂蚁金服、京东、腾讯分别参股国泰财险、京东安联财险、和泰人寿；贵州茅台、泸州老窖等酒业巨头也先后入主华贵人寿、珠峰财险。另外，快递业“三通一达”也拟联合发起设立中邦物流保险，同时，申通拟联合新浪微博等公司，共同发起设立新浪人寿，但截至目前未有获批抽检的官方消息。