打造“京津冀+一带一路”海外工程承包基地 互惠互利 津企“出海”提速

　　从中亚地区首条城市轻轨线路，到中东区域最大机场维修机库，再到非洲铁路重建项目……近年来，共建“一带一路”倡议带动了沿线国家基础设施的升级，也为天津市工程企业释放出全新的发展机遇。

　　为了助力更多企业“出海”淘金，位于东疆综合保税区（以下简称东疆）的天津自贸试验区海外工程投资服务中心（以下简称海外工程服务中心）不断丰富业务模式，支持相关企业在更大范围、更广领域、更深层次参与“一带一路”合作。

　　今年早些时候，为擦亮“中国建造”的金字招牌，集跨境融资、设计施工、贸易结算、物流通关于一体的海外工程服务中心在东疆成立。为何设立这个中心？该中心对企业参与海外工程有何帮助？记者对此进行了采访。

　　适应“投建营一体化”转型

　　今年前三个季度，中交海洋建设开发有限公司国际事业部总经理吴宁累计去海外出差时间达到了三个月，他的主要工作是在全球参与工程投标。“估计四季度，陆续会有好消息传回来。”吴宁告诉记者，他之所以对投标结果信心十足，底气之一就是东疆的海外工程服务中心。

　　业内人士介绍，海外工程领域近些年出现一个新趋势，即由原来简单的设计施工，逐步向“投建营一体化”转型。所谓“投建营一体化”，就是从项目前期的投融资到设计咨询，从建筑施工到后期运营管理都要由建设单位负责。对“出海”的国内工程企业来说，除了传统“强项”设计施工外，迫切需要补齐跨境投融资、贸易结算等短板。

　　东疆海外工程服务中心成立的初衷，就是要在跨境投融资、设计施工、贸易结算、物流通关四大方面建立高效便捷的政策服务体系。工程企业在这里不仅可以扩大“朋友圈”，优化供应链上下游，还可以组团“出海”抢订单，提高在海外市场的竞争力。

　　提供“一站式”服务

　　天津坐拥北方吞吐量最大、陆运距离最短、服务辐射面积最广的港口，是亚欧大陆桥、新丝绸之路经济带的重要物流节点，也是京津冀地区最佳的物资出海通道，大批工程物资、进出口货物由此通达世界各地。

　　“但我们以往做一单海外工程需要跑好几个部门。”吴宁告诉记者，“涉及物流通关问题，需要找港口、海关；涉及贸易结算问题，需要找商务、外汇部门；涉及投融资问题，需要找金融部门；还有许多不知找哪些部门解决的问题。有了海外工程服务中心，这些问题就都有了着落。”

　　东疆综保区商务局副局长江冰玉告诉记者：“我们此前通过发挥融资租赁、国际贸易、航运物流等优势产业的引领带动作用，支持工程机械、大型设备走出国门开展工程建设，已经探索出许多可复制、可推广的商业运营模式。”海外工程服务中心对这些经验和案例进行梳理整合，当企业遇到一些共性问题时就可以直接参照解决，省时省力。

　　记者了解到，在天津市以及滨海新区的大力支持下，东疆近年来逐步解决了海外工程企业面临的物资出口、援外物资、出口退税等问题，促进了工程建设领域国际贸易业务聚集，涵盖了海洋建设开发、盾构机保税维修再制造、海上工程、物资集采、金融服务、离岸贸易等多种业务模式，让参与海外工程的企业在天津自贸试验区内就能享受到“一站式”服务。

　　推动制造企业与工程企业联盟

　　“中国建造”大步迈出国门，也带动天津市工程机械类企业加速“走出去”。

　　前不久，在武清海关的监管下，天津市东方先科石油机械有限公司（以下简称东方先科）厂区生产的一批石油修井机被运出厂区。随后，这批货值479.47万元的石油机械装备将出口海外，投入当地项目建设。公司总经理蒋治介绍，他们生产的机械设备已经远销30多个国家和地区，今年前8个月，出口额近1.5亿元人民币，同比增长141%。

　　东方先科的情况并非个例。据记者了解，天津市目前有400多家企业生产、经营工程机械类产品，主要出口叉车、钻探机等机械产品。天津海关统计，今年前8个月，全市工程机械出口44.5亿元，同比增长63.5%。

　　据了解，正是看到如此广阔的市场发展前景，天津市不断加大政策引导和支持力度，例如在不久前发布的《滨海新区服务业产业链高质量发展行动方案（2023-2027年）》中，就提出优化境外投资综合服务，推动制造企业与对外承包工程企业组建战略联盟，打造“京津冀+一带一路”海外工程承包基地。下一步，天津市将加快该基地建设，本着互惠互利的原则，不断夯实其平台作用，特别是不断扩大辐射能力，助推企业抢抓海外机遇，共建共享“一带一路”倡议下的机遇和成果。