路边的豌豆荚鼓鼓囊囊,挺拔的稻穗充满着向上的力量。小满时节,上海证券报记者驱车前往上海宝山,探访飞凯材料的成“材”之路。
飞檐翼角、斗拱圆柱、筒瓦吻脊、旋子彩画……从西安古城墙安远门(北城门)城楼向东南方向步行百米,映入眼帘的是一座端庄大气、典雅古朴、现代与明清风格融为一体的建筑。这里,便是陕西建工集团总公司办公楼,亦是陕西省第五批省级文物保护单位。
记者在近期调研中发现,光伏、半导体硅片企业的大规模扩产,带来了旺盛的市场需求;同时,多数硅片大厂具有自己的坩埚配套厂商,二者“唇齿相依”。在高品质石英砂紧缺的背景下,头部石英坩埚企业一手锁定长单,一手紧握下游大客户,正分享光伏、半导体行业发展的“盛宴”。
身为昆山协鑫光电材料有限公司的CEO,范斌从10年前开始琢磨一个问题:如何让一种以钙钛矿为原料的薄膜太阳能电池实现量产?对全球光伏行业来说,这是一片还没有人成功穿越过的“无人区”,而放眼人类能源利用的历史长河,这项技术潜力巨大。一旦成功,这项具有更高转换效率和更低生产成本的“黑科技”,不仅将颠覆当前以晶硅路线为主体的整个光伏市场格局,更会大大加速全球的碳达峰碳中和进程。
“现在,湖南三安的碳化硅(SiC)月产能已爬坡到1.5万片,你看隔壁,我们的二期厂房主体已经完工,一、二期整体规划6英寸晶圆年产能是50万片,应用前景十分广阔。”5月的长沙,天气渐热,夏天的味道越来越浓,在岳麓大道南侧的湖南三安半导体有限公司,三安光电副总经理林志东告诉上海证券报记者,由于碳化硅产品供不应求,公司正持续稳步推进扩产计划。
曾几何时,欧美日韩汽车大量出口至中国市场,中国品牌汽车在海外却乏人问津。这一产业格局最近两年出现明显改观。2021年中国汽车出口量突破200万辆,2022年突破300万辆,跃居全球汽车出口第二,仅次于日本的350万辆。