国内首条产线投产 三元电池正式迈入21700时代

　　中国证券网讯 6月28日，亿纬锂能“湖北金泉二区投产暨三区启动仪式”在湖北金泉举行。亿纬锂能圆柱三元电池生产线正式竣工投产，这标志着我国圆柱三元电池正式迈入21700时代。

　　据电池中国6月30日消息，亿纬锂能生产的21700电池继承了18650电池制造中的可靠性和性能的稳定性，具有高一致性、高能量密度、低成本控制、快速充电、耐宽温度等多个亮点。亿纬锂能投产的这款21700电池，容量4Ah，比18650电池容量提升50%;能量密度达到215Wh/kg，比18650电池提升5%~10%;成组数量降低约30%;此外，21700电池的产品直通率≥96%，在一致性方面比18650提高1个百分点;实现一小时快充技术，这是一个较大的进步。值得关注的是，该款21700电池充电温度范围为0~55℃，放电温度为-20~-60℃，存储温度在-20~-45℃，耐宽温性能优异。

　　关于21700电池的未来发展规划，何巍表示，亿纬锂能未来三年计划将21700电池的能量密度提升到260Wh/kg，预计2019年问世。

　　【21700电池优势】

　　回望21700的发展之路，可以用“迅速”一词来概括。在20171月4日的投资者见面会上，特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产，特斯拉称这款电池将在 Gigafactory超级电池工厂生产，并强调这是目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池。特斯拉CEO马斯克表示，21700型电池的电量密度是目前世界上最高的，售价也将更平易近人。

　　电池能量密度提升20%以上。

　　21700电池的能量密度要优于18650电池。从特斯拉披露的信息看，在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。从松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。

　　电池系统成本下降9%左右。

　　锂电大数据根据Tesla披露的电池价格信息，预计21700的动力锂电池系统售价为170美元/Wh，相比18650的售价185美元/Wh，价格下降幅度可达8.1%左右。18650的系统的成本约为171美元/Wh，改用21700后，系统成本约能实现9%左右的降幅，达到155美元/Wh。

　　单体容量提升后，PACK所需配件数同比例减少带动PACK成本下降。从18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需电池的数量可减少约1/3，Tesla Models电动汽车使用7104节18650电池串并联成电池组，在新款Models 3上，采用21700后，电池节数必将大幅减少。在降低系统管理难度的同时将同比例的减少电池包采用的金属结构件及导电连接件等配件数量，特斯拉的Pack成本占总系统成本约24%，预计电池包成本降幅较为可观。

　　轻量化的贡献。

　　三星提到在其改用新型21700电池之后，系统相比目前的电池能减少了10%的组件和重量，从而进一步降低电池Pack的重量，整车的能量密度将得到部分提升。

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