上证报记者从9月17日召开的2014中国国际生物质能大会上获悉,国家能源局牵头制定的燃料乙醇产业扶持政策将出台,重点扶持纤维素等非粮燃料乙醇,给予合理的补贴及税收优惠,推动产业化。作为最有前景的生物质新能源,业内人士表示,随着政策出台和企业投建加速,今年或将开启纤维素乙醇的“元年”。
知情人士称,“政策最快9月、10月就将出台,补贴根据可再生能源基金的总盘子调整,配套税收优惠和一次性投资减免等措施。大方向是取消与人争粮的粮食燃料乙醇补贴,重点鼓励的纤维素乙醇补贴或达1200元/吨。”
纤维素乙醇作为二代燃料乙醇的一种,是生物质能中相对新兴的产业。去年7月英力士生物公司(INEOS Bio)在美国一家工厂使用气化和发酵技术生产纤维素乙醇,这是第一次商业化生产纤维素乙醇。项目年产2.4万吨纤维素乙醇和6MW可再生能源电力。
“不过纤维素乙醇在中国仅有五六个示范项目,政府补贴、税收等政策即将出台,但扶持力度不如美国,以及没有像美国一样RINs出售的商业模式,行业发展环境总体不如美国。”能源与交通创新中心清洁交通项目官员康利平如是说。
中国可再生能源学会生物质能专业委员会主任袁振宏也认为,全行业存在补贴政策力度和广度不足,原料供应稳定性无法保证;税收优惠政策手段不够丰富;融资渠道不畅;缺少技术标准与产业标准体系等问题,都亟待政府解决。
不过,转变已经在发生。一个多月前,龙力生物宣布收到国家生物燃料乙醇财政补贴3806万元,标准为800元/吨,成为首家获得二代燃料乙醇国家财政扶持企业。据悉,龙力生物、天冠、中粮等五、六家企业开展二代燃料乙醇项目。
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生物质方面,最难用的就是木质纤维素,现在可以利用木质纤维素生产高档的燃油包括航煤,包括高档的氢油和柴油,这个技术中国已经取得重大的突破,它的大规模产业化也指日可待。
从行业内部分类来看,目前我国循环经济行业主要有两类可关注的公司:一是在生物质发电业务上有超预期空间的公司,二是有望凭借强大实力快速切入生物质能领域的公司。
《生物质能发展"十二五"规划》显示,中国可作为能源利用的生物质资源总量每年约4.6亿吨标准煤,目前已利用量约2200万吨标准煤,还有约4.4亿吨可作为能源利用。
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